法國(guó)巴黎大區(qū)93省圣·丹尼的一名2歲兒童在過馬路時(shí)被一輛轎車撞死。這一事件再次引起了法國(guó)民眾有關(guān)兒童獨(dú)自穿行馬路問題的大討論。法國(guó)著名民意調(diào)查機(jī)構(gòu)CSA最近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，58%的法國(guó)兒童家長(zhǎng)認(rèn)為，讓兒童在沒有家長(zhǎng)陪伴的情況下獨(dú)自穿行馬路是“不安全的”。

　　開展“交通安全培訓(xùn)”

　　調(diào)查報(bào)告說，盡管每天在孩子出門上學(xué)和玩耍時(shí)，多數(shù)法國(guó)家長(zhǎng)都會(huì)不厭其煩地囑咐“等小綠人亮了，仔細(xì)看看有車沒有再過馬路”，但是孩子出行的安全問題還是讓家長(zhǎng)放心不下。2006年，法國(guó)有474名步行者死于車禍，其中，17歲以下的青少年就有43名。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有44%與兒童有關(guān)的車禍，發(fā)生在他們從學(xué)校到家的路上，有65%的兒童車禍發(fā)生在家庭住地附近，而且都是在孩子們獨(dú)自穿行馬路時(shí)發(fā)生的。眼下正值新學(xué)年開學(xué)之際，孩子上學(xué)過馬路可能遇到的安全問題，又讓法國(guó)家長(zhǎng)們發(fā)起愁來。

　　為了加強(qiáng)學(xué)齡兒童的出行安全，法國(guó)公路局近日開始在法國(guó)近400個(gè)中小學(xué)校開展“交通安全培訓(xùn)”，請(qǐng)專門人員給家長(zhǎng)們講授如何讓孩子遵守交通規(guī)則。其實(shí)，早在2006年10月，法國(guó)有關(guān)方面就已經(jīng)開始對(duì)孩子們進(jìn)行“過馬路”培訓(xùn)。他們給8歲以上的孩子講解道路上的危險(xiǎn)，教他們?nèi)绾芜^馬路，并在培訓(xùn)結(jié)束后，給他們頒發(fā)“馬路行走許可證”。法國(guó)國(guó)家交通事務(wù)國(guó)務(wù)秘書多米尼克·比斯若表示，從3歲上幼兒園起，孩子們就面臨著過馬路的安全問題。所以，政府應(yīng)該從小就對(duì)孩子們進(jìn)行道路安全教育，以讓他們盡早獨(dú)立而安全地過馬路。

　　反對(duì)孩子過早過馬路

　　但部分專家對(duì)讓孩子過早過馬路還是持反對(duì)意見。他們指出，6歲之前的孩子只能將注意力集中于一個(gè)物體，而不是多個(gè)物體。例如，當(dāng)一個(gè)5歲的孩子看到媽媽站在馬路的對(duì)面時(shí)，他只會(huì)想著過馬路找媽媽而不是先看看周圍是否有車輛在駛向他。另外，10歲之前的孩子并沒有估測(cè)車輛與自己之間距離的能力。

　　承擔(dān)教導(dǎo)孩子如何過馬路任務(wù)的警官吉約姆也表示，他只贊成讓8歲以上的孩子獨(dú)立過馬路。他指出，造成孩子過馬路時(shí)不安全的主要原因之一來自于他們的身高。孩子們由于個(gè)子矮小，觀察范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于成人。而且這也使他們難以引起司機(jī)們的注意，因?yàn)橹挥猩砀叱^1.2米時(shí)，才剛剛達(dá)到車前部的高度。在培訓(xùn)孩子們時(shí)他還發(fā)現(xiàn)，有些年齡小的孩子，連距離他們100米遠(yuǎn)的汽車是在行駛還是靜止都無法判斷。他主張，在孩子3歲以后就告訴他們馬路上存在的危險(xiǎn)，但是應(yīng)該等到8歲后才讓孩子學(xué)習(xí)獨(dú)自過馬路。

　　具體來說，應(yīng)該如何使孩子在放學(xué)的路上行走得更安全呢？法國(guó)公路局目前給家長(zhǎng)們的建議包括：由于8歲以下的孩子不能判斷距離和速度，對(duì)確定聲音的方向還有困難，家長(zhǎng)應(yīng)該避免讓孩子在8歲之前獨(dú)自在路上走。8歲以上的孩子可以單獨(dú)去上學(xué)，但是只能是在學(xué)校和家的距離很近的情況下，并且需要孩子們?cè)诩议L(zhǎng)們的幫助下，對(duì)所經(jīng)之路非常熟悉。